Úsáidtear cóimhiotail alúmanaim go forleathan i bhfeithiclí fuinnimh nua. Is féidir cóimhiotail alúmanaim a úsáid i gcodanna struchtúracha agus i gcomhpháirteanna amhail comhlachtaí, innill, rothaí, srl. I gcoinne chúlra na riachtanas caomhnaithe fuinnimh agus cosanta comhshaoil agus dul chun cinn na teicneolaíochta cóimhiotail alúmanaim, tá méadú ag teacht ar an méid cóimhiotal alúmanaim a úsáidtear i ngluaisteán. De réir sonraí ábhartha, tá méadú tagtha ar an meánúsáid alúmanaim i gcarranna na hEorpa ó 1990, ó 50kg go dtí an 151kg reatha, agus méadóidh sé go 196kg i 2025.
Éagsúil ó ghluaisteáin thraidisiúnta, úsáideann feithiclí fuinnimh nua cadhnraí mar chumhacht chun an carr a thiomáint. Is é an tráidire ceallraí an chill ceallraí, agus tá an modúl socraithe ar an mblaosc miotail ar bhealach is mó a chabhródh le bainistíocht theirmeach, ag imirt ról lárnach i gcosaint gnáth -oibriú agus sábháilte na ceallraí. Bíonn tionchar díreach ag meáchan ar dháileadh ualach na bhfeithiclí agus ar bhuanseasmhacht feithiclí leictreacha.
I measc na gcóimhiotail alúmanaim le haghaidh gluaisteán go príomha tá 5 × sraith (sraith Al-MG), sraith 6 × × × (sraith Al-MG-Si), etc. Tuigtear go n-úsáideann tráidirí alúmanaim ceallraí 3 × × agus 6 × × cóimhiotail alúmanaim.
Roinnt cineálacha struchtúracha a úsáidtear go coitianta de thráidire alúmanaim ceallraí
I gcás tráidirí alúmanaim ceallraí, mar gheall ar a meáchan éadrom agus a lárphointe íseal, tá roinnt foirmeacha ann go ginearálta: tráidirí alúmanaim dísle, frámaí cóimhiotail alúmanaim easbhrúite, splicing pláta alúmanaim agus tráidirí táthaithe (sliogáin), agus clúdaigh uachtair múnlaithe.
1. Tráidire Alúmanaim Dheisealaithe
Cruthaítear tréithe níos struchtúrtha trí aon uaire-am a dhíspreagadh, a laghdaíonn dónna ábhair agus fadhbanna láidreachta de bharr táthú an struchtúir phailléid, agus tá na tréithe neart foriomlána níos fearr. Níl struchtúr na ngnéithe pailléid agus struchtúir fráma soiléir, ach is féidir leis an neart foriomlán na riachtanais ghabháltas ceallraí a chomhlíonadh.
2.
Tá an struchtúr seo níos coitianta. Is struchtúr níos solúbtha é freisin. Trí phlátaí éagsúla alúmanaim a tháthú agus a phróiseáil, is féidir riachtanais mhéideanna éagsúla fuinnimh a chomhlíonadh. Ag an am céanna, is furasta an dearadh a mhodhnú agus is furasta na hábhair a úsáidtear a choigeartú.
3. Is foirm struchtúrach pailléid é struchtúr an fhráma.
Tá struchtúr an fhráma níos fabhraí do éadrom agus ag cinntiú neart na struchtúr éagsúil.
Leanann foirm struchtúrach an tráidire alúmanaim ceallraí freisin foirm dearaidh an struchtúir fráma: Críochnaíonn an fráma seachtrach feidhm ualach an chórais ceallraí iomláin den chuid is mó; Críochnaíonn an fráma inmheánach an fheidhm ualaigh de mhodúil, plátaí fuaraithe uisce agus fo-mhodúl eile den chuid is mó; Críochnaíonn an dromchla cosanta lárnach de na frámaí istigh agus seachtracha an tionchar gairbhéil, uiscedhíonach, insliú teirmeach, srl. Chun an pacáiste ceallraí a leithlisiú agus a chosaint ón domhan lasmuigh.
Mar ábhar tábhachtach d'fheithiclí fuinnimh nua, ní mór alúmanam a bheith bunaithe ar an margadh domhanda agus aird a thabhairt ar a fhorbairt inbhuanaithe san fhadtéarma. De réir mar a mhéadaíonn sciar an mhargaidh d'fheithiclí fuinnimh nua, fásfaidh an alúmanam a úsáidtear i bhfeithiclí fuinnimh nua 49% sna cúig bliana amach romhainn.
Am Post: Jan-03-2024